时效5-7天到港
起运港南沙港
运输方式集装箱门到门运输
目的港国内港口
船期2天/班
柜型大柜/小柜
广州阳力航货运成立于2014年,主要提供集装箱海运门到门运输、陆运和驳船运输服务,在广大客户的大力支持下,公司几年来取得了跨越式的发展,能为客户提供更、更周到、更安全、捷的门到门运输服务。主要承运国内沿海集装箱海运业务,业务范围涵盖了干货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱、 散货船运输(5000吨-50000吨的散货船出租),可以满足客户普通货物、冷鲜货物、液体货物以及长大、**重、轻泡货物的运输需求。
发集装箱船运运费比陆运便宜一半左右,陆运敢说运费10000,船运5000就可以做,长年下来给贵司节约不少运输成本。这么好的运输方式,你还要犹豫吗?赶紧来电咨询吧
一.海运精品航线:(往返运输)
1. 广东——天津港航线,天津、北京、河北地区;
2.广东——营口港航线,辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古地区;
3.广东——青岛航线,山东和江苏省;
4、广东——上海航线,上海、、苏州、杭州、南京、合肥等长江流域;
5、广东——温州航线,浙江省;
6、广东——泉州航线,福射福建省;
7、广东——海口航线,海南省;
二.海运优点:
1.集装箱运输,安全可靠,出现少货、盗货现象;
2.运输条款多样话:门到门、港到门、门到港,港到港;
三.部分航线的海上航行时间:
泉州: 2天抵港 厦门: 2天抵港 福州: 3天抵港 宁波: 4天抵港 温州: 4天抵港 上海: 4天抵港 天津: 7天抵港 青岛:5天抵港 日照: 5天抵港 大连: 7天抵港 营口: 8天抵港 锦州: 7天抵港 烟台:6天抵港 龙口:7天抵港 南京以及长江沿线其它港口:8天抵港
四.运输货品:机械、钢铁、纺织品、家具、食品、建材、化工、电器、IT产品、树苗、日用品、长途搬家等行业,普货、管子、防盗门、活动板房、搬家货物、展柜、沙发、席梦思、家具、家电、设备、配件、钢构、模板、配电柜、挖机、打桩机、钻机、装载机、升降机、压路机、塔吊、叉车、翻斗车、铲车、工程车、纸品、食品、酒类、饮料、粮食、蔬菜、饲料、树苗、棉花、纺织品、原料、洗涤品、石油制品、化工、医药、药材、建材、钢材、木材、板材、石材、矿产、化工、塑料、机电、机器、仪器、工具、电缆、电线、电子、印刷品、小轿车。
箱型尺寸、载重及计费
20GP(小柜)= 长5.98×宽2.35×高2.38=33.44立方米(限重27.5吨,适于装重货)
40HQ(大柜)=长12.03×宽2.35×高2.68=75.76立方米(限重26.5吨,适于装泡货)
国内集装箱海运向多式联运方向发展:
国内集装箱海运运输快速发展的时间不长,但起点不低,一起步便朝着多式联运和综合物流的方向发展。集装箱运输的优势就在于能减少运输环节,减少货损货差,降低运输成本,实现一票到底、全程服务的门到门运输,这是吸引广大国内货主积采用集装箱运输的主要原因。
国内集装箱海运的特点是什么:
1、国内集装箱海运货源结构将进一步向轻泡货、高值货方向转变;
2、向运输网络化方向发展;
3、向多式联运方向发展;
4、向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展。
国内集装箱海运向运输网络化方向发展:
国内海运集装箱运输的网络规模迅速扩大。目前国内水路集装箱运输已基本形成了以上海为枢纽港、配以渤海湾区域的大连、天津、青岛为中心以及华南区域的广州、深圳为中心、同时开发长江流域和珠江地区的大网络,"π"字型的运输格局愈加明朗。同时,航线运输网络由沿海逐步向内河推进。
国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展:
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。
适合集装箱海上运输的货物:
鞋材,小汽车,毛竹,塑料,塑料颗粒,木屑颗粒,豆类,食品,饮料,调味品,,家具,陶瓷,地砖,陶瓷原料,板材,石材,建材,机械配件,皮革,服装,布料,电器,电子产品,陶瓷原料,轮胎,废塑料,塑料颗粒,五金,废五金,马口铁,铁粉,玻璃,日用品,饲料,纸张,木材,产品配件,工业品,一般化工品、产品原材料等货物。
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